Drömmer du om ett smidigare sätt att resa?

Vissa visioner om framtidens transporter har visat sig vara lite väl optimistiska, men andra håller på att förverkligas. I Linköping har drömmen om självkörande fordon blivit en realitet.

Ett regionalt samarbetsprojekt

Ride the future är ett regionalt utvecklingsprojekt i samverkan mellan Akademiska Hus, Linköpings kommun, Linköpings universitet, RISE, Transdev Sverige, VTI och Östgötatrafiken. Projektet startade 2019 och har genom åren transporterat över 30 000 passagerare och utgjort plattform för mer än 30 olika forskningsprojekt. Bland alla resenärer märks kung Carl XVI Gustaf som tog en tur i samband med Linköpings universitets 50-årsfirande 2025.

Paus under 2026 – nya fordon på väg

2026 tar trafiken en paus då fordonen som varit med sedan start ska bytas ut. Två nya självkörande bussar kommer levereras 2027, från den turkiska fordonstillverkaren Karsan Automotive och mjukvaruleverantör ADASTEC Corp.

– De nya fordonen kommer kunna köras både med och utan förare och får helt ny teknik för att bestämma var de befinner sig och vart de ska. Lidarscannrar kompletteras med kameror vilket gör körningen mjukare än dagens bussar, säger Anna Anund, forskningschef på VTI.

Projektet får stöd från Tillväxtverket

I slutet av 2025 beviljade Tillväxtverket Ride the future 8,8 miljoner kronor i stöd från den europeiska regionala utvecklingsfonden. Detta innebär att finansieringen för de kommande fyra åren är säkrad, vilket i sin tur öppnar stora möjligheter för fler och nya forskningsprojekt. Ride the future fungerar som en öppen forskningsplattform och testbädd där forskning inom en rad olika områden kan bedrivas.

 
 

Mer att läsa om projektet

Acceptans och nya användningsområden med autonoma fordon (opublicerat PM, VTI)

Rapport: Autonoma elektrifierade bussar – sammanlagda erfarenheter med fokus på användare

Forskningsprojekt och studier med koppling till ELIN (Ride the future)

Presentation från workshop: Ride the future – Vad har vi egentligen gjort och lärt oss?

Rapport: Ljuddesign och visuella effekter för förbättrat trafiksamspel och interaktion med autonoma fordon